ໃນເດືອນກັນຍາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າຢາງພາລາໃນປີ 2024 ໄດ້ຫຼຸດລົງ ເນື່ອງຈາກຜູ້ສົ່ງອອກຫຼັກຄື ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ ແລະ ຍອດຂາຍໂດຍການສະເໜີຂໍ້ສະເໜີທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ລາຄາຕະຫຼາດຢາງພາລາຄລໍໂຣອີເທີຂອງຈີນໄດ້ຫຼຸດລົງ. ການແຂງຄ່າຂອງເງິນຢວນທຽບກັບເງິນໂດລາໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາສິນຄ້ານຳເຂົ້າມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດມີຄວາມກົດດັນຕື່ມອີກ.
ແນວໂນ້ມຫຼຸດລົງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໃນບັນດາຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຕະຫຼາດໂລກ, ເຊິ່ງຈຳກັດຂອບເຂດຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ສຳຄັນສຳລັບຢາງຄລໍໂຣອີເທີ. ການອຸດໜູນເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດທີ່ສະອາດກວ່າ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼາຍກວ່າໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແນ່ນອນ. ສິ່ງນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຢາງຄລໍໂຣອີເທີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມອີ່ມຕົວຂອງຫຸ້ນຕະຫຼາດຈຳກັດຜົນກະທົບໃນທາງບວກຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປັດໄຈສະພາບອາກາດທີ່ເຄີຍຈຳກັດການສະໜອງຢາງຄລໍໂຣອີເທີໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດດັນການສະໜອງໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ລາຄາຕໍ່າລົງ. ການສິ້ນສຸດຂອງລະດູການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສຳລັບຕູ້ຄອນເທນເນີທາງທະເລ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າຢາງຄລໍໂຣອີເທີຕື່ມອີກ. ປີ 2024 ຄາດວ່າຈະຟື້ນຕົວໃນເດືອນຕຸລາ, ໂດຍນະໂຍບາຍກະຕຸ້ນຂອງຈີນເພື່ອປັບປຸງສະພາບອາກາດການຄ້າອາດຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ອາດຈະເພີ່ມຄຳສັ່ງຊື້ໃໝ່ສຳລັບຢາງໃນເດືອນໜ້າ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-16-2024